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近日，在济郑高铁起点济南西站站外，随着最后一组500米长钢轨顺利铺设到位，济郑高铁山东段正线铺轨全面贯通，为如期实现开通目标奠定了又一个坚实基础。
据中铁十局济郑高铁铺轨项目负责人介绍，济郑高铁山东段需完成正线铺轨344.662铺轨公里、站线34.16铺轨公里、道岔63组，沿线长轨运输线路最长达90km。自2022年12月15日开始铺轨以来，项目团队面对工期紧张、管理跨度大、交叉施工多等难点，为高质量快速推进铺轨作业，采用了国内先进的本邻两线铺轨作业设备，左右两线长钢轨同时铺设，比传统铺轨机组提高70%的作业效率，增置了6个作业工点，实现多点同步推进，最高日进度可铺设长轨约12公里。针对邻近营业线施工、大型特种设备拆装使用、长大下坡长轨运输等安全风险，严格落实专项施工方案、设备安全操作红线及应急措施，确保了铺轨作业安全推进。
济郑高铁起自济南西站，止于郑州东站，是山东省“四横六纵”综合运输通道的组成部分，也是河南省“米”字形高铁网络战略的重要组成部分。山东段正线全长 170km，设计时速350公里，共设车站5座，分别为济南西站、长清站、茌平南站、聊城西站和莘县站。开通运营后，从济南西站至郑州东站将从目前的3至5个小时压缩到2小时以内，成为山东半岛城市群与中原城市群之间联系的快速客运通道。
（大众日报客户端记者 常青 通讯员 李明 董玉 陈向东 报道）
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